Popis produktu
Technické parametre
Diskusia
Zobraziť technické parametre
Ponuka tiež verne odráža svoju historickú inšpiráciu. Vo vnútri sa nachádza množstvo bohatých detailov, ktoré robia súpravu ešte fotorealistickejšou. Má tiež vozne s torznými kolesami a špeciálny záves, ku ktorému možno pripojiť ďalšie vozne a vytvoriť tak kompletný vlak. Spoločnosť COBI tiež vyrobila vlastný tvar bloku, ktorý pretvára časť trate. Súprava obsahuje päť takýchto úsekov s celkovou dĺžkou približne 65 cm. Dráha je vyrobená modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, čo znamená, že každý jednotlivý úsek je vyrobený z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú navzájom spojené. Koľajnice v sivej oceľovej farbe zreteľne vystupujú z veľmi realistických hnedých železničných podvalov. Na každej koľajnici nie sú viditeľné kolíky (čapy), čo zvyšuje ich realistickosť, a každá koľajnica je pokrytá štruktúrovanou doskou, ktorá napodobňuje štruktúru dreva. Koľajnice sa dajú pripevniť k blokovým doskám a majú fyzický otvor, ktorý umožňuje trvalé pripevnenie koľajníc k akémukoľvek vytvorenému displeju. Táto súprava je ideálnym darčekom pre každého milovníka histórie a železníc. Budujte históriu kúsok po kúsku s COBI! BR 52 bola nákladná parná lokomotíva nemeckej výroby, ktorá sa vyrábala v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá a pritom veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku sa po druhej svetovej vojne na poľských štátnych železniciach používalo viac ako 1 200 týchto vozidiel. Lokomotíva mohla ťahať nákladné vlaky s hmotnosťou až 620 ton pri rýchlosti 80 km/h alebo 1700 ton pri rýchlosti 50 km/h. Lokomotíva bola mnohokrát použitá aj na ťahanie osobných vlakov.
Popis produktu
COBI 6282 Parná lokomotíva DR BR 52 s tendrom
Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a obsahuje množstvo detailov, ako sú symboly, číslovanie, značenie a početné odtlačky vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne môžete nahliadnuť dovnútra a pozrieť si verne reprodukované detaily prístrojov a zariadení používaných na pohon vozidla. Dokonca môžete vidieť aj horiace uhlie v ohnisku! Rovnako ako skutočná parná lokomotíva sú celý motor a tender spojené tak, aby sa pohybovali súčasne. Vnútri modelu sú prevody tvoriace zložitý mechanizmus, ktorý zabezpečuje realistický pohyb kolies a celého hnacieho ústrojenstva. Stačí na model jemne zatlačiť, aby sa celá lokomotíva dala do pohybu. Súčasťou súpravy je aj figúrka nemeckého železničiara v uniforme z druhej svetovej vojny. vďaka piatim rôznym prevedeniam kolies lokomotívy model dokonale sedí na koľajových blokoch a je schopný aj zatáčať. Stojí za zmienku, že model je plne kompatibilný aj s inými značkami koľajových blokov.Ponuka tiež verne odráža svoju historickú inšpiráciu. Vo vnútri sa nachádza množstvo bohatých detailov, ktoré robia súpravu ešte fotorealistickejšou. Má tiež vozne s torznými kolesami a špeciálny záves, ku ktorému možno pripojiť ďalšie vozne a vytvoriť tak kompletný vlak. Spoločnosť COBI tiež vyrobila vlastný tvar bloku, ktorý pretvára časť trate. Súprava obsahuje päť takýchto úsekov s celkovou dĺžkou približne 65 cm. Dráha je vyrobená modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, čo znamená, že každý jednotlivý úsek je vyrobený z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú navzájom spojené. Koľajnice v sivej oceľovej farbe zreteľne vystupujú z veľmi realistických hnedých železničných podvalov. Na každej koľajnici nie sú viditeľné kolíky (čapy), čo zvyšuje ich realistickosť, a každá koľajnica je pokrytá štruktúrovanou doskou, ktorá napodobňuje štruktúru dreva. Koľajnice sa dajú pripevniť k blokovým doskám a majú fyzický otvor, ktorý umožňuje trvalé pripevnenie koľajníc k akémukoľvek vytvorenému displeju. Táto súprava je ideálnym darčekom pre každého milovníka histórie a železníc. Budujte históriu kúsok po kúsku s COBI! BR 52 bola nákladná parná lokomotíva nemeckej výroby, ktorá sa vyrábala v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá a pritom veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku sa po druhej svetovej vojne na poľských štátnych železniciach používalo viac ako 1 200 týchto vozidiel. Lokomotíva mohla ťahať nákladné vlaky s hmotnosťou až 620 ton pri rýchlosti 80 km/h alebo 1700 ton pri rýchlosti 50 km/h. Lokomotíva bola mnohokrát použitá aj na ťahanie osobných vlakov.
- 2505 vysokokvalitné komponenty
- Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20-ročnou tradíciou
- Bloky spĺňajú bezpečnostné normy pre výrobky pre deti
- Plne kompatibilné s inými značkami stavebníc
- Vytlačené bloky sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty
- Jasné a intuitívne pokyny založené na ilustráciách a návodoch krok za krokom
- Model v mierke 1:35
- Figúrka nemeckého železničiara
- 5 úsekov rovných koľají
- TLAČENÉ, iba trvalé výtlačky, žiadne nálepky
- Rozmery modelu (d x š x v): 69 cm (27,16") x 9,5 cm (3,74") x 14 cm (5,51")
Technické parametre
| Značka | |
| Značka | Cobi |
| Odporúčaný vek | |
| Odporúčaný vek | od 10 rokov |
| Určenie | |
| Určenie | Pre chlapcov |
| Téma | |
| Téma | Vlaky |
| Materiál | |
| Materiál | Plast |
| Stavebnica | |
| Počet dielikov (ks) | 2505 |
| Stavebnice | |
| Séria | Historical Collection |
| Stavebnica | |
| Mierka | 1:35 |
| Stav tovaru | |
| Stav tovaru | Len nové |
Technické parametre
| Značka | |
| Značka | Cobi |
| Odporúčaný vek | |
| Odporúčaný vek | od 10 rokov |
| Určenie | |
| Určenie | Pre chlapcov |
| Téma | |
| Téma | Vlaky |
| Materiál | |
| Materiál | Plast |
| Stavebnica | |
| Počet dielikov (ks) | 2505 |
| Stavebnice | |
| Séria | Historical Collection |
| Stavebnica | |
| Mierka | 1:35 |
| Stav tovaru | |
| Stav tovaru | Len nové |
Naše stránky sú prekladané automaticky, ospravedlňujeme sa za prípadné chyby v preklade.
Technické špecifikácie pre produkt Cobi 6282 Parná lokomotíva DR BR 52 s tendrem sa môžu zmeniť bez výslovného upozornenia. Obrázky pre produkt Cobi 6282 Parná lokomotíva DR BR 52 s tendrem majú iba informatívny charakter.
Našli ste chybu v informácii o Cobi 6282 Parná lokomotíva DR BR 52 s tendrem ?
Prihlásiť sa cez Google


